Aunque enviar mensajes de texto con Google Glass mientras se maneja es una clara distracción, un nuevo estudio ha encontrado que aquellos que mensajean con el dispositivo exceden a los usuarios de smartphones en la recuperación del control de su vehículo después de un accidente de tráfico.
El estudio, llevado a cabo por un equipo de investigación de la Universidad de Florida Central en cooperación el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea, fue la primera mirada científica del uso de Google Glass para mensajear mientras se maneja.
"Mensajear con un smartphone o Glass causará una distracción y debería evitarse mientras se maneja," dijo el investigador de UCF Ben Sawyer, en un comunicado de prensa. Dijo que "Glass ayudó a los conductores en nuestro estudio a recuperarse más rápidamente que aquellos usando un smartphone. Esperamos que Glass lleve a tecnología que pueda brindar información con riesgos mínimos."
Según el Consejo Nacional de Seguridad, el uso de teléfonos mientras se maneja resulta en al menos 1.6 millones de choques al año.
Así que no es sorprendente que, junto con el surgimiento de Glass y otros dispositivos, varios estados están considerando prohibir a los conductores usar tal tecnología.
Sawyer, un especialista en áreas de psicología experimental, ingeniería industrial y factores humanos, y quien por años ha estudiado las distracciones y cómo impactan las interacciones humano-maquina, llevó a cabo el nuevo estudio en el Laboratorio MIT2 de la UCF.
Él y su equipo hicieron el experimento con 40 individuos en sus 20s, y cada uno manejó en un simulador de automóvil con un Glass o smartphone y durante el ejercicio fueron forzados a reaccionar a un carro delante de ellos al aplicar los frenos.
Los investigadores compararon las reacciones mientras los participes mensajeaban en cada dispositivo.
"Mientras que los conductores con Glass demonstraron mejor desempeño en recuperarse del evento de freno, el dispositivo no mejoró su respuesta al evento mismo," dijo Sawyer. "Más importantemente, por cada medida que grabamos, mensajear con culquier dispositivo negativamente impactó el desempeño de manejo. Comparado con los que simplemente manejaban, aquellos que mensajeaban reaccionaron más lento, preservaron menos espacio durante el evento - y subsecuentemente adoptaban mayores distancias entre carros."
El estudio concluyó que Glass aún causa distracciones a conductores, incluso si el dispositivo da al usuario la opción de usar movimientos de cabeza y comandos de voz para ver y responder mensajes de texto, evitando el uso de las manos.
En conclusión, dijo Sawyer: no cambies tu smartphone por un Google Glass ya que, si piensas que hará mensajear detrás del volante más seguro, no lo hará, al menos no por ahora.
"Conforme las influencias de distracción amenazan con hacerse más comunes y numerosas en la vida de los conductores, encontramos que los beneficios limitados de Glass son una señal de esperanza para soluciones tecnológicas del futuro," dijo.
